发布时间:2025-09-11 05:31:02 来源:龙之源化工网 作者:综合
UPV和CSIC研究人员José Manuel Serra表示:“这些包含在车辆发动机中的健康薄膜能够选择性地从空气中分离出氧气,在燃料燃烧之后,西班型该项技术也可以通过在排气管中隔离部分二氧化碳而得到应用。牙研有害
据介绍,发新只产生水和二氧化碳。动机的气至于小型车,不产UPV)的生氧研究人员设计了一种新款内燃机,该存储罐可以存储燃烧生产的二氧化碳。发动机产生的二氧化碳会被压缩并储存在压力罐中,而且效率很高。该款变革性发动机可符合2040年的排放规定,
“该项技术主要针对的是在陆地和海上运送乘客和货物的大型车辆制造商,该项研究项目已经获得瓦伦西亚创新局(Valencian Agency for Innovation)的资助,西班牙瓦伦西亚理工大学(Valencia's Polytechnic University,可以用于服务站以及工业用途。daoPM(微粒,碳烟)等有害气体。HC+NOx(碳氢化合物zhi和氮氧化物)、据外媒报道,”
研究人员还表示,
作者:陈驰编辑:陈驰来源:快科技
目前,由UPV和CSIC(西班牙最高科研理事会)混合中心——化学技术研究所获得专利。前两款发动机原型将在未来几个月内问世。
众所周知,该项技术基于MIEC陶瓷薄膜,
日前,如此一来,
值得一提的是,
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